Formula 1

Method Man escribió:Bah lo más seguro es que lo tenga ya preparado con McLaren todo...

The Unknown Killer escribió:a mi me parece que Kimi no debria ir a Mc Laren para ser el segundo detras de Hamilton, me parece que debria estar en una escuderia donde no tenga que sacrificarse por su compañero de equipo

Ryan escribió:

no puedo creer que un piloto de la talla de raikkonen no tenga asiento confirmado!!! eso si, me alegra que senna y hulkemberg tengan asientos confirmados

The Unknown Killer escribió:

Ryan escribió:

no puedo creer que un piloto de la talla de raikkonen no tenga asiento confirmado!!! eso si, me alegra que senna y hulkemberg tengan asientos confirmados

Segun escuche Raikkonen esta negociando con Mc Laren y declaro en algun lado que si no firma con Mc Laren podria abandonar la F1 y dedicarse al Rally

Räikkönen no tomará parte en la temporada 2010

Kimi Räikkönen estará ausente de la Fórmula Uno el próximo año, según anunció su manager Steve Robertson al periódico finlandés Turun Sanomat el martes por la noche.

El finlandés, que aceptó dejar su puesto a Fernando Alonso en Ferrari, ha estado en conversaciones con McLaren pero no se han puesto de acuerdo en el sueldo, en las obligaciones con los patrocinadores ni en su libertad para competir en rallyes.

"La única opción para F1 la próxima temporada era McLaren o nada," dijo Robertson. "Kimi y McLaren no han llegado a un acuerdo, así que no pilotará en F1, al menos no el próximo año.
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"

El acuerdo de Räikkönen con Ferrari para rescindir su contrato hace que gane más dinero tomándose un año sabático que lo que ganaría si se hubiera quedado en la F1.

Turun Sanomat dijo que la opción más probable para Räikkönen es volver en 2011 con Red Bull Racing. El año que viene seguramente participará en rallys y puede que en las 24 Horas de Le Mans, añadía el periódico.

Fuente: GMM
CAPSIS International

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Button firma con Mclaren

McLaren Mercedes ha contratado a Jenson Button para sustituir a Heikki Kovalainen y ser el compañero de Lewis Hamilton la próxima temporada. El acuerdo, por varios años, supone que el equipo de Woking retendrá el número '1' la próxima temporada, al hacerse con los servicios del actual campeón del mundo.

Button no ha podido concluir un acuerdo con Brawn GP tras ayudar al equipo a ganar el campeonato de constructores y lograr el campeonato de pilotos este año. Al unirse a McLaren, asegura que el campeón de 2007 Kimi Raikkonen, como se había informado previamente, es probable que pase la próxima temporada fuera de la F1.

"Siempre es una decisión difícil abandonar un equipo en el que has estado durante tanto tiempo," decía Button. "Pero la vida se basa en los cambios y, lo más importante, en probarte a ti mismo. Así que aunque he ganado el campeonato con Brawn GP este año pasado y nunca lo olvidaré, siempre he querido seguir marcándome nuevos retos.

"Por eso he decidido unirme a Vodafone McLaren Mercedes," añadía. "No se puede por menos que sentirse apabullado por la fenomenal historia del equipo. He seguido al equipo McLaren desde que era un niño y es increíble que por fin vaya a formar parte de él.

Button empezó su carrera en Fórmula Uno con Williams en 2000 antes de pasar a Benetton/Renault. Se unió a British American Racing en 2003 y se quedó con el equipo de Brackley después de que lo comprara primero Honda y después Brawn. Su primera temporada con McLaren será su 11º año en el campeonato.

El anuncio marca la primera vez en la historia de la Fórmula Uno en que un equipo empezará la nueva temporada con los campeones de los dos últimos campeonatos sucesivos.

"Es fantástico que seamos un equipo con los dos pilotos británicos," añadía Button "Los dos llevamos con orgullo nuestra bandera y espero sinceramente que podamos hacer que todo el Reino Unido, así como los aficionados de McLaren Mercedes de todo el mundo, estén orgullosos.
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Nada significa más para mí que poder representar a mi país y estoy deseando que los dos podamos teñir de rojo, blanco y azul los circuitos de Fórmula Uno durante muchos años."

A Hamilton le hubiera gustado que el equipo se quedara a Kovalainen la próxima temporada pero dio la bienvenida a Button en el equipo y le deseó lo mejor a su antiguo compañero para el futuro.

"Es una gran noticia que Jenson haya decidido unirse al equipo, estoy impaciente por trabajar con él y con nuestros ingenieros para asegurarnos de empezar la temporada 2010 con un coche lo bastante competitivo como para ganar el campeonato," decía Hamilton. "Pero quiero ofrecerle mis mejores deseos para el futuro a mi compañero en 2008 y 2009 y ahora buen amigo Heikki Kovalainen, que es una de las mejores personas que he conocido."

El director de McLaren Martin Whitmarsh, por su parte, ha querido poner punto final a los rumores de que la decisión de Button solo se basa en el dinero. Se había sugerido que Button y su manager no han logrado ponerse de acuerdo con Brawn para la próxima temporada debido al sueldo ofrecido, pero eso no ha sido el factor que ha motivado el cambio del piloto británico, según insiste Whitmarsh.

"Quiero dejar claro que la decisión de Jenson de unirse a nosotros no ha estado motivada por el dinero," decía. "No le pagaremos más de lo que hubiera podido conseguir en otra parte y el hecho refleja, no solo la confianza de Jenson en Vodafone McLaren Mercedes, sino también su deseo y ambición de avanzar a partir de los fenomenales resultados conseguidos durante la temporada 2009."

E.M.
CAPSIS International

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Glock firma con Manor

El equipo Manor, uno de los cuatro equipos nuevos que estarán en la parrilla de salida de la temporada 2010, ha anunciado hoy que ha contratado al alemán Timo Glock.

Una buena adquisición para un equipo que aún lo tiene todo por probar en la F1. El equipo Manor afirma que buscaba juventud y experiencia y que Timo, de 27 años, posee esas dos cualidades.

"Tenía varias propuestas para 2010, algunas de ellas de equipos más establecidos que Manor - afirma Timo Glock - Todos los pilotos quieren llevarse el título mundial algún día, pero yo quiero formar parte del proceso de construcción de un equipo y participar en el desarrollo del coche. Por esa razón, la opción de Manor me parecía muy emocionante."

"He pasado mucho tiempo con Nick Wirth, John Booth y otros miembros del equipo y lo que me ha gustado de Manor es que es un auténtico equipo de carreras dirigido por auténticos competidores. El equipo es pequeño y nuevo, pero tiene grandes ambiciones.
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Su coche es impresionante, igual que su programa de desarrollo. Estoy deseando probar el monoplaza a primeros del próximo año," añade Timo.

Nick Wirth, director técnico de Manor, está muy contento de poder contar con Timo Glock en sus filas. "Siempre he querido que tuviéramos al menos un piloto con experiencia en los monoplazas de 2009 para que nos pudiera ayudar en nuestro trabajo de desarrollo. Sin embargo, no esperaba que consiguiéramos tener un piloto que ya ha subido al podio y que tiene tanto talento."

E.M.
CAPSIS International
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Mercedes compra Brawn GP, a partir del 2010 se llamara Mercedes GP

Confirmando los rumores de las últimas semanas, la casa madre de Mercedes-Benz, Daimler AG, anunció el lunes que junto a Aabar Investments, comprará el 75.1% de las acciones del equipo ganador del campeonato de este año, Brawn GP. La transacción está pendiente de aprobación de las autoridades europeas competentes.

El presidente de Daimler Dieter Zetsche y el director de Mercedes Motorsport Norbert Haug también han confirmado que, a partir de la próxima temporada, el equipo cambiará de nombre a Mercedes Grand Prix.

Los "nuevos términos y condiciones de la Fórmula Uno," han motivado la decisión del fabricante alemán de invertir y dirigir su propio equipo.

"Las 'Restricciones de Recursos' impuestas por la FOTA [Formula One Teams Association] y la FIA, limitan los gastos en el diseño, construcción y funcionamiento de los coches de carreras," decía el comunicado de Mercedes-Benz Motorsport. "Además, habrá un aumento considerable de ingresos disponibles para un equipo de Fórmula 1, generados por los derechos comerciales del campeonato tras la firma del nuevo Acuerdo de la Concordia."

Mercedes posee actualmente el 40% del equipo McLaren team; esa porción volverá a comprarla McLaren durante un periodo que llegará hasta 2011, momento en que el equipo será independiente. Sin embargo, Mercedes seguirá suministrando motores a McLaren hasta 2015 y los coches mantendrán su librea roja y plata hasta entonces.

"La colaboración entre McLaren Mercedes se ha desarrollado desde 1995 y acaba de terminar su 15ª temporada conjunta en Fórmula 1 en 2009. El cambio de la forma de cooperación se toma de mutuo acuerdo. Mercedes-Benz y McLaren seguirán cooperando," explicaba el comunicado de Mercedes.

Mercedes trabajará ahora en la reestructuración de su programa de F1 y buscará formas adicionales para mejorar los planes de reducción de costes que ya están en marcha.

"Debido al nuevo entorno de la Fórmula Uno, en el futuro afrontaremos la competición en el escenario más importante del automovilismo con nuestro propio equipo de fábrica," decía el presidente de Daimler y jefe de Mercedes-Benz Dieter Zetsche.
"Nuestro nuevo equipo de Fórmula 1 es un gran reto técnico y deportivo y lo afrontaremos con el mejor espíritu y llenos de entusiasmo."

"Nuestro objetivo es desarrollar un modelo para nuestras actividades de Fórmula 1, que al principio se realizarán con presupuestos reducidos de forma significativa por Mercedes-Benz y que, en un futuro cercano, se autofinanciarán," indicaba el jefe de Mercedes-Benz Motorsport, Norbert Haug.

Daimler AG y su asociado Aabar Investments PJSC controlarán el equipo (con un 45,1% y un 30% respectivamente), mientras Ross Brawn y Nick Fry, junto con otros socios, poseen el otro 24.9% de Mercedes GP; Brawn seguirá como director del equipo y el actual grupo de dirección seguirá en su puesto.

Sin embargo, no se ha confirmado aún ningún piloto para la temporada 2010 - Rubens Barrichello ha dejado el equipo y el Campeón del Mundo Jenson Button está en conversaciones para la renovación del contrato, con Mercedes GP o McLaren como opciones.

"Brawn GP ha completado un viaje increíble en los últimos 12 meses," decía Ross Brawn. "Desde la lucha por la supervivencia a forjar un fuerte vínculo con Mercedes-Benz High Performance Engines, ganando los campeonatos del mundo de constructores y pilotos y ahora aceptando la oferta de Daimler y Aabar de comprar nuestro, que asegurará su futuro.

"Los otros directivos de Brawn GP y yo estamos muy orgullosos de nuestro personal, pilotos y todos los que han colaborado con nuestro equipo y les doy las gracias por su compromiso, su trabajo y los grandes resultados que han conseguido en circunstancias a veces difíciles," añadía Brawn.

"Nos honra representar a una marca tan prestigiosa como Mercedes-Benz en Fórmula Uno el próximo año y trabajaremos juntos para hacerlo lo mejor posible y compensar su fe en nuestro equipo."

E.M.
CAPSIS International
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Renault a punto de vender el 40% del equipo
La oferta llegaría desde Rusia, y colocaría a Petrov como compañero de Kubica

Según una información que recoge el diario finlandés Turun Sanomat, Renault estaría pensando vender el 40 por ciento de su equipo de Fórmula 1 a una oferta llegada desde Rusia.

El periódico señala que el acuerdo podría dar lugar a la firma del piloto ruso Vitaly Petrov para 2010 como compañero de equipo de Robert Kubica, y podría explicar el movimiento de Timo Glock a Manor a pesar de sus fuertes vínculos con la escuadra francesa.
Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros"

Red Bull Racing está también a la espera para poder anunciar oficialmente sus planes de quedarse con los motores Renault en 2010, a pesar de que Adrian Newey, hasta el momento, ha diseñado el RB6 alrededor del propulsor galo.

Las noticias provenientes de Finlandia sobre una venta parcial del equipo, fueron respaldadas por el diario alemán Bild, que anunció que Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros con el fin de reforzar su programa de F1.

Entre la actual situación financiera y el escandaloso caso Singapore 2008 en Renault van a tener complicada la presencia de nuevos patrocinadores para 2010. No parece una mala solución, la de vender parte del equipo y tener al subcampeón de la GP2 en 2009, Vitaly Petrov, como segundo piloto oficial.
theF1.com

HELSINKI -- Kimi Raikkonen no manejará la próxima temporada de Fórmula Uno tras no conseguir un contrato para regresar a McLaren, reportó este miércoles la prensa finlandesa.

"La alternativa en la Fórmula Uno era McLaren la próxima temporada o nada", señaló el representante de Raikkonen, Steve Robertson, según el diario Turun Sanomat. "Kimi y McLaren no llegaron a un acuerdo, así que no manejará en la Fórmula Uno, al menos el próximo año", aseveró Robertson.

El finlandés, campeón mundial con Ferrari en 2007, abandonó la escudería italiana donde fue reemplazado por Fernando Alonso.

Varios otros equipos estaban interesados en contratarlo, pero su deseo era regresar a McLaren.

"Kimi todavía quiere manejar. Un descanso de un año no es nada", indicó Robertson. "Está más interesado en luchar por triunfos y el campeonato mundial. La Fórmula Uno extrañará a Kimi".

El futuro próximo más probable para el finladés está en el Mundial de rally, ya que el piloto está negociando su posible fichaje por el equipo francés Citroën para pilotar uno de sus coches en 2010, informó el canal de televisión MTV3..

El principal patrocinador del equipo Citroën, la empresa Red Bull, está tan interesada en fichar a Räikkönen que le habría ofrecido el doble del sueldo que paga a su primer piloto, el seis veces campeón mundial Sebastian Loeb, aseguró el canal MTV3 citando fuentes cercanas al finlandés..

Esta negociaciones podrían tomar un nuevo impulso después de que se confirmara que Räikkönen estará apartado de la Fórmula Uno al menos un año, tras el fracaso de las negociaciones para su regreso a la escudería McLaren junto al británico Lewis Hamilton..

El equipo de Woking optó finalmente por fichar al vigente campeón del mundo, el británico Jenson Button, cuyas exigencias económicas eran mucho menores que las del piloto finlandés.